查看原文
其他

《速度与激情9》:后疫情时代的票房救世主?还是IP红利的穷途末路?

胡润百富 胡润百富 2022-04-19


2020年票房市场在疫情的影响下受到冲击期待回春,而2021年肩负众望的好莱坞系列大片《速度与激情9》一经上映就受到影迷追捧,上映不满一周,票房已突破十亿,排片占比51%,打破中国影视首映日场次纪录。


经过市场寒冬 票房市场盼望回暖



去年由于疫情影响,2020年的电影行业经历了前所未有的寒冬。近年来中国电影市场一直保持着高速增长的趋势,观影人次从2013年的6.1亿人次增长到2018年的17.16亿人次,年均复合增长率达25.5%。2019国内电影票房收入为642.66亿,同比增长5.4%,距2012年的170.7亿年均复合增长率达到20.85%。中国电影市场已经发展为仅次于美国的全球第二大电影市场。而在疫情的影响下,2020年中国电影总票房仅有204.17亿元,是2019年中国电影市场的30%。

 

全球电影市场更是形势严峻。据《好莱坞报道》估计,2020年的全球票房大约在115-120亿美元之间, 较2019年的425亿美元下滑约70%。数据显示,2020年全球共上映22部好莱坞分账片,其总票房仅有21.2亿。北美电影票房收入从2019年的113.2亿美元下跌了81.6%,至20.86亿美元。而全美全年上映影片仅455部,远远少于2019年的911部。除票房市场大伤元气之外,北美影院全年关闭约9个月,整个影院行业也遭遇了严重的生存危机。据美国影院联合会称,2020年间96%的影院损失了70%的票房,而全美153000影院从业者面临失业的危机。最大的院线AMC股价累计下降70%以上,千家院线倒闭。



新冠疫情给电影行业带来的影响是全球性的。较2019年比,票房表现在全球范围内无一例外皆有大幅下降。疫情过后,电影市场出现反弹。从春节档的《你好,李焕英》《唐探3》到五一档的《你的婚礼》《悬崖之上》,种种数据显示着市场向好。从市场趋势上来看,2021年春节档票房78.23亿,比2019年增长33%;观影人次1.59亿,同比增长21%;场次287.10万,较2019年稍有下降。2021年五一档票房16.07亿,比2019年增长10%;观影人次0.44亿,增长26%;场次224.13万,增长达83%。但日均票房3.34亿,比2019年下降4700万左右,下滑幅度达12%。可以说,电影市场在逐步复苏,但仍期待着一个“救世主”来带动整个市场的回升。




《速9》来袭 能否带领电影市场逆袭



由环球影业打造并发行的赛车题材的动作犯罪类系列电影《速度与激情9》无疑就成为这寄予厚望的重量级大片。《速9》于5月21日正式在国内院线上映,旨在撑起五一档后市场长达两个月的空缺。影片由林诣彬执导 ,范·迪塞尔、泰瑞斯·吉布森、卢卡斯·布莱克等主演,是《速度与激情》(Fast & Furious)系列的第九部电影。虽然在美国尚未上映,但《速9》已经在全球范围内掀起了热潮,中国市场上的表现尤其令人侧目。该片上映以后在全球获得了1.624亿美元的票房。其中,1.356亿美元来自中国——世界上最大的电影市场。《速9》在全球范围内的强劲表现无疑是对于去年面临市场寒冬并期待反弹的电影行业是个好消息。

 

作为眼下最火热的票房收割机,据灯塔专业版数据显示,截至5月24日,《速9》票房已经高达9.99亿,当日票房高居不下,达4861.4万,票房总占比超80%,排片占比超过60%。票房在碾压,纪录也在刷新,《速9》以22.8万场打破中国影史首映日场次纪录,首映日票房即达2.9亿,跻身内地影史进口片首日票房前五,仅次于《复仇者联盟4》《速度与激情8》《复仇者联盟3》和《速度与激情7》。

 

但同档期电影表现相对平庸。灯塔平台数据显示,同期上映的爱情题材电影《我要我们在一起》上映七天票房达2.22亿,仅是《速9》票房的五分之一。岩井俊二的经典电影《情书》在内地重映7天来,票房仅有约5300万。

 


据预测,中国电影票房在中长期仍将维持较好发展。其主要原因在于中国人均观影次数和每百万人口票房金额与北美地区仍存在较大差距,而随着中国居民消费水平上升以及对文化产品的需求日益加大,我国电影市场仍有较大发展空间。而短期内,2021年中国电影票房能否突破600亿仍是个未知数。




系列电影是情怀 还是资本的赚钱机器



与《速9》一骑绝尘的高票房做出鲜明对比的,是其不尽如人意的口碑。不符合逻辑的剧情设计,悖离常理的对抗场面,不完整的故事叙述成为众多观众口诛笔伐的槽点。这让《速9》收获了该系列上映20年以来的最低评分。据豆瓣评分显示,8万人打出了5.5分,远低于该系列7.35的平均分,距离《速5》8.4分的顶峰更是相去甚远。而在国际平台上,iMDb打出了5.5/10的分数,其烂番茄新鲜度也只有可怜的33%。

 

《速度与激情》是国内最受欢迎的好莱坞老牌大IP之一。尤其在经历新片扎堆但不卖座的五一档后,《速9》一度被视为“救市”大片,不少影院一个月以前就已经在严阵以待,等待新纪录的诞生。然而《速9》实际卖座程度并没有达到预期,与《复联》系列、《速7》《速8》的火热程度不可同日而语。



靠自身IP卖座的系列电影不在少数,如《复仇者联盟》《X战警》《哈利.波特》等。系列电影的塑造帮助自身IP成为了一种文化。而消费者确实也愿意为这种情结买单。资本为了电影的卖座,会延续IP的创作和影片的产出,并旨在把一个个IP打造成一个个“电影品牌“,让观众为品牌买单。

 

再者,近年来好莱坞爽片层出不穷,《速度与激情》也本着“爽”的根本从一部离经叛道的犯罪片改编成了天马行空的“爽片“,甚至其中还加入了时下正热的科幻元素。《速7》一度被视为是《速度与激情》系列退出舞台的合适时机。由于主演保罗·沃克的意外离世,这部片子被赋予了更多情感意义,这是影史上第20部破10亿美元的电影,在国内的票房更是从《速6》的4.13亿猛增至24.27亿,翻了近5倍,占比近25%。而融入了超级英雄主义的《速8》则在一定程度上预示了《速度与激情》IP走向系列片的死胡同。虽然票房未现颓势,但口碑已然走低。让人不禁发问:系列电影的情怀还能卖座多久?




 往期推荐 

🔗

艺术未来丨中国书画收藏市场回顾与展望

报名 |《2021胡润Under30s创业领袖》征集2021年30岁以下创业者

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存